Vissza a katalógushoz
Tehergépjármű-rakományrögzítő hevederek
Racsnis rakományrögzítő hevederek tehergépjárművekhez, 25-100 mm szélességben, tanúsított feszítőerőkkel, a rakomány EN 12195-2 szerinti rögzítéséhez.
Racsnis rakományrögzítő hevederek
A rakományrögzítés jogszabályi kötelezettség, amelynek alapvető eszköze a rakományrögzítő heveder: racsnis feszítővel és végszerelvényekkel ellátott poliészter heveder, amely az EN 12195-2 szerint tanúsított, címkéjén pedig feltüntetik a lekötözési kapacitást (LC) és a szabványos előfeszítő erőt (STF). A kétrészes DKG termékcsalád a teljes alkalmazási tartományt lefedi: a könnyű rakományokhoz készült DKG1-25 (25 mm) modelltől a standard DKG5-50 (50 mm) modellen át a gépekhez és acéltermékekhez használható DKG10-75 (75 mm) modellig.
A DKG5-50 ERGO változata hosszú karú racsnis feszítővel rendelkezik, amely kisebb kezelői erőkifejtéssel nagyobb előfeszítést tesz lehetővé — különösen előnyös azon gépjárművezetők számára, akik naponta több tucat hevedert feszítenek meg. A lánccal rögzítendő rakományokhoz — nehézgépekhez, acéltermékekhez és járművekhez — tekintse meg a rakományrögzítő láncokat; a csomagok járműre rakodás előtti egységrakománnyá történő összefogásához pedig a poliészter pántszalagokat. Lépjen kapcsolatba velünk, és a rakomány, valamint a jármű adatai alapján meghatározzuk a megfelelő rakományrögzítő felszerelést.
Gyakran ismételt kérdések
Mit jelent az LC és az STF a címkén?
Az LC (rögzítési kapacitás) a heveder daN-ban megadott névleges rögzítőereje, amelyet a rakományrögzítési számításokhoz használnak. Az STF (standard feszítőerő) a racsni által létrehozott előfeszítő erő, amely leszorításos, súrlódásos rögzítésnél ténylegesen a helyén tartja a rakományt. Az EN 12195-2 szabvány által előírt mindkét érték szerepel a heveder címkéjén.
Hány heveder szükséges a rakományom rögzítéséhez?
Ez a rakományrögzítési számításból állapítható meg: figyelembe kell venni a rakomány tömegét, a rakomány és a rakfelület közötti súrlódást, a rögzítési szöget, valamint leszorításos rögzítésnél a hevederek STF-, közvetlen rögzítésnél pedig az LC-értékét. Általános szabályként a nehéz rakományokhoz mindig több heveder szükséges, mint amennyit elsőre feltételeznénk — küldje el nekünk az adatokat, és elvégezzük a számítást.
Mikor kell leselejtezni a rakományrögzítő hevedert?
Ha a hevederszalagon vágás vagy foszlás, a varratokon sérülés, a horgokon vagy a racsnikon deformáció vagy repedés látható, illetve ha a címke olvashatatlan. A hevedereket minden használat előtt ellenőrizni kell — a sérült hevedert ki kell cserélni; megcsomózni vagy javítani tilos.
Használhatok rakományrögzítő hevedert emeléshez?
Nem — a rakományrögzítő hevederek tanúsítása rakomány rögzítésére, nem pedig emelésére vonatkozik; a méretezési tényezők eltérőek. Emeléshez tanúsított lapos emelőhevedert vagy körhevedert használjon.
Milyen gyorsan szállíthatók a rakományrögzítő hevederek?
Kérjen árajánlatot a szélességek, hosszúságok és mennyiségek megadásával, és visszaigazoljuk a rendelkezésre állást, az aktuális szállítási határidőt, valamint a telephelyére vonatkozó szállítási költséget.